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1引言在數(shù)字化浪潮席卷全球的今天，用戶變電站的運維管理正經(jīng)歷著智能化變革。微機(jī)保護(hù)裝置及綜合自動化系統(tǒng)（以下簡稱"綜自系統(tǒng)"）作為這場變革的核心技術(shù)，正在重新定義變配電監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)，為用戶提供更安全、更高效、更智能的電力管理解決方案。2用戶變電站概述發(fā)、輸、變、配、用電能傳輸過程3用戶變電站監(jiān)控解決方案針對110kV及以下用戶變電站，通過微機(jī)保護(hù)裝置、弧光保護(hù)裝置、智能操控裝置、接點測溫產(chǎn)品、局放監(jiān)測裝置、電能質(zhì)量監(jiān)測/多功能儀表、環(huán)境傳感器等二次設(shè)備采集變電站內(nèi)各類信息到監(jiān)控...

摘要：Acrel-1000變電站綜合自動化系統(tǒng)，是我司根據(jù)電力系統(tǒng)自動化及無人值守的要求，總結(jié)國內(nèi)外的研究和生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗，專門研制出的新一代電力監(jiān)控系統(tǒng)。本系統(tǒng)具有保護(hù)、遙測、遙信、遙脈、遙調(diào)、遙控功能，可實現(xiàn)無人或少人值守功能，為監(jiān)控系統(tǒng)的、經(jīng)濟(jì)、可靠運行提供了全新的解決方案。系統(tǒng)采用分層分布式結(jié)構(gòu)，整個監(jiān)控系統(tǒng)在物理上分為兩個層：站控層和間隔層。站級通信網(wǎng)絡(luò)采用標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)及TCP/IP通信協(xié)議，物理媒介可以為光纖、網(wǎng)線、屏蔽雙絞線等。系統(tǒng)支持ModbusRTU、Modb...

地鐵車站作為城市軌道交通的重要組成部分，其人流密集性和設(shè)備復(fù)雜性使得電氣安全問題尤為關(guān)鍵。漏電流作為常見的電氣安全隱患，可能引發(fā)觸電事故、設(shè)備故障甚至火災(zāi)。1地鐵車站隱藏的電氣安全挑戰(zhàn)地鐵車站作為人員密集的公共場所，具有以下特點：（1）用電負(fù)荷復(fù)雜：包含照明、通風(fēng)、電梯、通信、信號系統(tǒng)、應(yīng)急電源等大量電氣設(shè)備，線路密集且長期高負(fù)荷運行。（2）環(huán)境潮濕多塵：地下空間濕度高、粉塵多，易導(dǎo)致電氣線路絕緣老化，增加漏電風(fēng)險。（3）安全要求高：一旦發(fā)生電氣火災(zāi)或觸電事故，可能引發(fā)人員傷...

1概述ANSNP系列中線安防保護(hù)器并聯(lián)在含諧波負(fù)載的低壓配電系統(tǒng)中，能夠?qū)討B(tài)變化的諧波電流進(jìn)行快速實時的跟蹤和補(bǔ)償。中線安防保護(hù)器的基本原理為:通過電流檢測環(huán)節(jié)采集系統(tǒng)中性線上過電流信息，經(jīng)控制器快速計算并提取各次諧波電流的含量，產(chǎn)生諧波電流指令，通過功率執(zhí)行器件產(chǎn)生與過電流幅值相等方向相反的補(bǔ)償電流，并注入中性線，從而消除中性線中過大的電流。2產(chǎn)品型號3技術(shù)參數(shù)4產(chǎn)品外觀圖1ANSNP模塊機(jī)箱外觀圖本設(shè)備為強(qiáng)迫風(fēng)冷壁掛式設(shè)備。設(shè)備底面板為散熱進(jìn)風(fēng)口，同時正面裝配了液晶屏用...

一、方案背景與目標(biāo)●空壓機(jī)作為工業(yè)領(lǐng)域主要耗能設(shè)備，其耗電量占企業(yè)總能耗的10%-35%?！駛鹘y(tǒng)空壓機(jī)存在負(fù)載波動大、能效利用率低、維護(hù)成本高等問題?！癜部迫餉DL400及ADW300系列三相電表憑借高精度測量（0.5S級有功電能精度）、諧波分析（2-31次分次諧波檢測）、多協(xié)議兼容（ModbusRTU/DL/T645/4G中臺）等核心功能，結(jié)合智能群控系統(tǒng)、變頻優(yōu)化、余熱回收等技術(shù)，構(gòu)建“監(jiān)測-分析-控制-優(yōu)化”閉環(huán)，實現(xiàn)空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能15%-30%，并提升設(shè)備運行可靠性。...

摘要:以新能源汽車民用充電樁為研究對象，在分析充電樁建設(shè)運營的政府推動模式、電網(wǎng)企業(yè)推動模式、汽車廠商推動模式等三種模式利弊的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的實際情況，提出我國現(xiàn)階段應(yīng)實行汽車廠商與電網(wǎng)企業(yè)聯(lián)盟建設(shè)充電樁的模式。建立一個考慮政府補(bǔ)助，建設(shè)成本和運行成本的充電樁利潤函數(shù)模型，并提出充電樁運營的基本思路，為新能源汽車充電在中國的長期發(fā)展提供思路和理論基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞:新能源汽車；新能源汽車充電樁；運營模式1引言近年來隨著環(huán)境惡化、節(jié)能減排、國家能源安全等問題不斷被提上議程，新能源汽...

1概述ACCU-100微電網(wǎng)協(xié)調(diào)控制器是一種應(yīng)用于微電網(wǎng)、分布式發(fā)電、儲能等領(lǐng)域的智能協(xié)調(diào)控制器。裝置滿足系統(tǒng)滿足光伏系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電、儲能系統(tǒng)以及充電樁等設(shè)備的接入，通過對微電網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行實時數(shù)據(jù)采集分析，監(jiān)視光伏、風(fēng)能、儲能系統(tǒng)、充電樁運行狀態(tài)及健康狀況，并在此基礎(chǔ)上以安全經(jīng)濟(jì)優(yōu)化運行為目標(biāo)，獲取控制策略進(jìn)而對微電網(wǎng)實施調(diào)節(jié)控制，實現(xiàn)微電網(wǎng)分布式能源、儲能系統(tǒng)、負(fù)荷的實時動態(tài)調(diào)節(jié)功能，促進(jìn)新能源就地化消納，提高電網(wǎng)運行穩(wěn)定性、補(bǔ)償負(fù)荷波動；有效實現(xiàn)微電網(wǎng)的需求管理，提高微電網(wǎng)...

1摘要新型電力系統(tǒng)下，各省市分布式光伏裝機(jī)逐年增高，由于分布式光伏的波動性，光伏在并入電網(wǎng)后給原有的配電網(wǎng)增加了很大的不穩(wěn)定性，對電力系統(tǒng)的安全運行帶來威脅。國家能源局頒布的《分布式光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)管理辦法》規(guī)定，6MW及以上的分布式光伏要求全部自發(fā)自用，針對6MW以下的分布式光伏要求自發(fā)自用、余電上網(wǎng)的模式，針對部分區(qū)域存在分布式光伏裝機(jī)限制的，部分小于6MW的分布式光伏也要求自發(fā)自用，做防逆流控制要求。針對此問題，本文從光伏防逆流的背景、技術(shù)方案與產(chǎn)品配置的角度，進(jìn)行案例...

摘要：隨著分布式光伏裝機(jī)容量的快速增長，電網(wǎng)逆流問題日益凸顯。當(dāng)光伏發(fā)電功率大于本地負(fù)荷功率時，多余的電力會流入電網(wǎng)，形成逆流。這不僅會導(dǎo)致電網(wǎng)系統(tǒng)電壓升高，影響供電質(zhì)量，還可能損壞用戶側(cè)和光伏發(fā)電側(cè)設(shè)備，威脅電網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。加之?國家能源局發(fā)布的《分布式光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)管理辦法》中，提出大型工商業(yè)分布式光伏原則上選擇全部自發(fā)自用模式。根據(jù)這一政策，大型工商業(yè)分布式光伏項目中防逆流的需求應(yīng)運而生。關(guān)鍵詞：分布式光伏；大型工商業(yè)；自發(fā)自用；防逆流。1項目概況內(nèi)蒙古阿拉善...

摘要：無論是工廠車間、商業(yè)綜合體，還是居民社區(qū)，穩(wěn)定的電力供應(yīng)都是保障生產(chǎn)生活正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。然而，電氣線路過載、短路、漏電等隱患卻如同一把懸在頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”，隨時可能引發(fā)設(shè)備損壞、火災(zāi)甚至人員傷亡。如何讓電力系統(tǒng)既“高效運行”又“安全可控”？低壓線路保護(hù)裝置的出現(xiàn)，為這一問題提供了智能化解決方案。關(guān)鍵詞：低壓線路保護(hù)裝置，馬達(dá)保護(hù)系統(tǒng)1引言為什么需要馬達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)傳統(tǒng)的馬達(dá)保護(hù)與控制是通過塑殼斷路器實現(xiàn)主回路的短路保護(hù)，通過熱繼電器實現(xiàn)馬達(dá)的過載等基本保護(hù)功能。后臺...